Beamte feiern die Enthüllung des 35 Millionen US-Dollar teuren Sicherheitskontrollpunkts Terminal Connector von LVIA

Lokale, staatliche und bundesstaatliche Beamte begrüßen die kürzlich eröffnete Erweiterung des Lehigh Valley International Airport als eine Verbesserung des Passagiererlebnisses und als Ankurbelung der regionalen Wirtschaft.

Der Lehigh Valley International Airport hat am Freitag offiziell seinen neuen TSA-Kontrollpunkt und Terminalanschluss vorgestellt.

Das 35 Millionen US-Dollar teure und 40.000 Quadratmeter große Projekt wird den derzeitigen unterirdischen Sicherheitskontrollpunkt am Flughafen ersetzen, der in den frühen 1970er Jahren gebaut wurde. Es wird eine neue vierte Sicherheitskontrollspur geschaffen, neue Kontrollgeräte implementiert und der Flughafen wird ADA-konformer.

Tom Stoudt, Geschäftsführer der Lehigh Northampton Airport Authority, sprach über die Auswirkungen der Erweiterung auf den Flughafenbetrieb.

„Diese Infrastrukturinvestition in Höhe von 35 Millionen US-Dollar verringert eine Reihe betrieblicher Herausforderungen, verbessert aber auch das Kundenerlebnis für alle unsere Passagiere an Bord der Allegiant, American, Delta und United“, erklärte Stout.

Er sagte, dass die zusätzliche Kontrollspur des Flughafens den Durchsatz von 400 Passagieren pro Stunde auf 700 erhöhen werde. Er sprach auch über die Energieeffizienz der Erweiterung und ihren Fokus auf Sicherheit, einschließlich der Hinzufügung eines Luftreinigungssystems des in Lehigh Valley ansässigen Unternehmens LifeAire Systems. Laut Stoudt werden in der Luft befindliche Krankheitserreger um 99 % und Oberflächenerreger um 96 % reduziert.

„Wir sind der erste Flughafen der Welt, der diese medizinische Luftreinigung in eine Flughafenanlage integriert“, sagte er.

Stoudt sagte, der Erfolg der Expansion könne in drei Elementen erfasst werden: Service, Ausdauer und Engagement. Er sprach darüber, wie das Projekt inmitten der COVID-19-Pandemie gebaut wurde und mit Lieferkettenproblemen und Arbeitskräftemangel konfrontiert war, und er beschrieb, dass der Flughafen gebaut wurde, um der Gemeinschaft, der Region und dem Staat zu dienen.

„Was für eine Veränderung, wenn ich hier stehe und darüber nachdenke, dass wir im Mai 2021 den ersten Spatenstich für dieses Projekt gemacht haben“, sagte er. „Jetzt, etwas mehr als zwei Jahre später, stehen wir an genau der gleichen Stelle, aber in dieser bemerkenswerten Anlage.

„Aber täuschen Sie sich nicht, dieses Projekt war nicht nur eine ‚nice to have‘-Ergänzung für unseren Flughafen, es war eine entscheidende Infrastruktur, die benötigt wurde, um nicht nur weiterhin unseren aktuellen Bedarf, sondern auch unsere wachsende Region zu bedienen.“

Gouverneur Josh Shapiro nannte es einen „guten Tag im Lehigh Valley“, lobte die Arbeit der Gewerkschaftsmitglieder bei der Erweiterung und sagte, das Projekt sei ein Symbol dafür, was passiert, wenn alle Regierungsebenen zusammenkommen, „um sinnvolle Investitionen zu tätigen.“ unsere Gemeinden.“

„Beamte auf Bundes-, lokaler und staatlicher Ebene haben zusammengearbeitet, um dies zu erreichen“, sagte er. „Diese Erweiterung sollte ein klares Signal senden, dass Allentown und das Lehigh Valley bereit sind, Innovationen und wirtschaftliche Chancen auf nationaler und globaler Ebene voranzutreiben.“

Shapiro sagte, seine Regierung verfolge eine „GSD“- oder „Dinge erledigen“-Einstellung, die sich seiner Meinung nach im Tal widerspiegele.

„Du hast die gleiche Einstellung. Dieser Mut, diese Zähigkeit, dieser Wunsch, immer besser zu werden und immer große Dinge zu erledigen.“

Der Staat stellte über verschiedene Programme wie den Commonwealth Finance Authority Multimodal Transportation Fund, das Redevelopment Assistance Capital Program und das Bureau of Aviation Capital Budget 13 Millionen US-Dollar für die Fertigstellung des ABE-Projekts bereit.

Ein weiterer Teil der Projektfinanzierung kam von einem lokalen Bankenkonsortium, zu dem Fulton Bank, Peoples Security Bank und Fidelity Bank gehörten.

Shapiro sagte, das Lehigh Valley sei eine der am schnellsten wachsenden Regionen Pennsylvanias und ein Wirtschaftszentrum. Er sagte, das neue „Weltklasse-Gateway“ bei ABE verbinde nicht nur die Region mit dem Land, sondern ermögliche es ihm auch, wettbewerbsfähig zu bleiben.

„Das Lehigh Valley war lange Zeit ein Wirtschaftsführer in Pennsylvania, aber seien wir ehrlich, es musste zu oft im Vergleich zu einigen anderen Regionen in Pennsylvania in den Hintergrund treten“, sagte Shapiro. „Heute sagen wir nicht mehr. Nicht mehr."

Die US-Repräsentantin Susan Wild sagte, ABE sei seit 1946 ein wichtiger Teil der Infrastruktur und ein Wirtschaftsmotor für die Region.

Wie Shapiro sagte sie, dass die neue Erweiterung bedeute, dass die Region nicht länger hinter anderen Teilen des Staates zurückbleibe, und sie hoffe, dass die örtliche Gemeinde sowie Reisende aus ganz Nordost-Pennsylvania und New Jersey ABE als ihren Hauptflughafen betrachten würden .

„Wir haben es tatsächlich endlich geschafft, über das Radar zu gelangen“, sagte Wild. „Viel zu lange musste dieser Bereich gegenüber bestimmten anderen Teilen unseres Staates die zweite Geige spielen. Wunderbare Teile unseres Staates, aber wir sind wirklich glücklich.“

Wild sagte, das Projekt sei eines der ersten, das durch das 2021 verabschiedete überparteiliche Infrastrukturgesetz finanziert, gebaut und fertiggestellt wurde.

„Dieser Gesetzentwurf führte zu einer Investition von 5 Millionen US-Dollar in ABE“, sagte Wild.

Sie sagte auch, dass ihr Büro über das Community Project Funding Program erfolgreich weitere 600.000 US-Dollar an Bundesmitteln erhalten habe, „um die Fertigstellung dieses wichtigen Projekts weiter zu unterstützen“.

Sie betonte auch die Bedeutung von Investitionen in die Infrastruktur und nannte dies eine Investition in die Wirtschaft, und Wild sagte, die Erweiterung der Fähigkeiten und Kapazitäten des Flughafens würde auch bedeuten, den Ruf der Region als Verkehrsknotenpunkt zu stärken und mehr Gewerkschaftsarbeitsplätze zu schaffen.

„Es gibt einen Unterschied zwischen leichtfertigen Ausgaben und Investitionen“, sagte Wild. „Dies ist eine Investition in unsere Gemeinschaft und eine Investition in unser Land.“

Auch US-Verkehrsminister Pete Buttigieg war bei der Zeremonie anwesend und besuchte die Baustelle bereits zum zweiten Mal, nachdem er sich im August die Bauarbeiten angesehen hatte.

Er dankte Wild und anderen Gesetzgebern für ihre Unterstützung des überparteilichen Infrastrukturgesetzes.

„Um es ganz klar zu sagen: Wir wären mit dieser Finanzierung nicht hier, wenn es nicht die von [Wild] und so vielen ihrer Kollegen unterstützte Gesetzgebung gegeben hätte, um als Land tatsächlich ‚unseren Worten Taten folgen zu lassen‘ und das zu sagen, wenn.“ „Um auch im 21. Jahrhundert weltweit führend zu bleiben, brauchen wir die Infrastruktur des 21. Jahrhunderts, um dies zu unterstützen“, sagte er.

Buttigieg sagte, der Terminalanschluss und der Kontrollpunkt fügten sich in eine größere „Welle“ von Infrastrukturverbesserungen ein, die im ganzen Land stattfinden, und wies darauf hin, dass in Pittsburgh Projekte im Gange seien; Cedar Rapids, Iowa; Orlando Florida; und rund 200 weitere Flughäfen.

„Und es kann nicht früh genug kommen, denn wir erleben, wie die Amerikaner in einem außergewöhnlichen Tempo in den Himmel zurückkehren“, erklärte Buttigieg.

Er sagte, dass rund 37.000 Projekte angekündigt wurden, die von der Finanzierung im Rahmen des überparteilichen Infrastrukturgesetzes profitieren werden, wobei einige bereits Finanzierungsvereinbarungen erhalten haben und ein kleinerer Betrag bereits den ersten Spatenstich gemacht hat.

Er stellte jedoch fest, dass die Expansion von ABE für ihn persönlich etwas Besonderes sei.

„Dies ist das allererste Mal, dass ich dabei sein kann, wo wir den Abschluss eines Projekts feiern, das teilweise durch Dollars im Rahmen dieses Infrastrukturgesetzes unterstützt wurde, obwohl ich weiß, dass es dort, wo das herkommt, noch Tausende weitere gibt“, sagte Buttigieg zum Applaus des Publikums.

„Und wir sind begeistert.“

Abschließend dankte Stoudt allen Partnern für ihr Engagement, den Abschluss der Erweiterung und den anhaltenden Erfolg von ABE sicherzustellen.

„Gemeinsam haben wir die Art und Weise, wie Menschen durch ABE reisen, optimiert“, sagte er. „Gemeinsam haben wir diesen Flughafen durch Investitionen in die Infrastruktur für Wachstum positioniert. Und gemeinsam haben wir den nächsten Schritt zur Verwirklichung unserer Vision gemacht, der beste Regionalflughafen Nordamerikas zu sein.“

Der Flughafen sagte, die öffentliche Eröffnung des Kontrollpunkts und des Terminalanschlusses sei für August geplant.

(Ursprüngliches Sendedatum: 02.08.23)